Monster Energy SuperCross 25評論：穩定回到終點線略有一點的賽道

兩年來，SuperCross粉絲在Monster Energy Supercross 25中首次獲得了一款新遊戲。一款從Unereal Engine 5中構建的遊戲，開發人員Milestone在過去的過程中使該系列變得有趣，並努力擴展以增加遊戲的壽命。

但是，自2023年以來，第一場官方超級越野賽的樂趣是多少？在許多方面，這是有史以來最好的超級越野比賽里程碑。在其他情況下，這有很多不足之處。

Monster Energy SuperCross 25評論

在跳入模式之前，讓我們談談遊戲玩法。 Monster Energy SuperCross 25是掌握最困難的賽車遊戲之一。但是不要讓那嚇到你，那不是一件壞事。這也不意味著這不是初學者友好的。

無論您是以前從未玩過超級越野遊戲，還是自觸摸最後一個遊戲以來的幾年，您可以使用的設置，以便您可以在第一名的路上繞過每條曲目中最簡單的時間。但是，像這樣的比賽很快變得無聊，您將需要更多的挑戰。毫無疑問，您將面臨的挑戰。

從轉向加速度的加速度，以防止您失去動力的方式擊中海上，軌道上的每個區域都需要精確。我無法開始計算我拋棄自行車的次數，因為我認為自己可以像世界上最偉大的賽車手一樣急轉彎。跌倒後跌倒在我的第一次比賽中 - 我看著你，代托納 - 當我看著我的前五名消失時，每個對手都飛過了。

當您掌握每輛自行車對騎行的感覺和反應時，您會發現自己在控制和速度方面都在進步。沒有什麼比一次又一次地掙扎的賽道上的個人最佳圈時間更令人滿意了。將其與逐一改變的曲目搭配，這使得成功更加有意義。在第一次重大勝利之後，您得到的那種欣喜的感覺很難在賽車手中復制，而SuperCross 25則做得很好。

毫無疑問，專營權的跳到虛幻引擎5不僅改善了軌道和驅動程序看起來最好的整體視覺保真度，而且幫助遊戲玩法成為有史以來最好的遊戲。而且它甚至還沒有接近。

演示本身與以前相似。您聽到的評論只有在比賽前後才出現，而實際的比賽僅集中在手頭的動作上。很好，但是沒什麼可寫的。

當然，對遊戲玩法有一些挫敗感，例如跳高並直接降落在您面前的騎手頭上，只是為了彈跳並繼續前進。或者，當您努力跑步並簡單地從騎手的側面反彈時，甚至沒有一點放緩。像這樣的小事情可能會損害SuperCross 25所追求的軌道沉浸式。值得慶幸的是，破壞軌道上的樂趣還不夠。

一個不完整的職業

有趣的是，坐下座位是超越25職業模式。您可能會花費最多時間的模式，前提很簡單：從期貨開始，然後努力到450系列。

從表面上看，這裡看起來很多。有競爭，實現團隊目標，贊助機會，跟踪社交媒體等等。問題是所有表面水平的材料。這裡的職業模式沒有真正的肉。

首先，騎手定制可能是任何運動遊戲中最有限的。我知道您在比賽時並沒有真正看到他們的臉，但是擁有更多的自由會很高興。

隨著您的進步，所有模式都是您只是想打動一支足夠的團隊以給您下一份合同的方式。您不斷地看著那裡的內容以及特定團隊對您感興趣的事情。有些人可能希望您贏得比賽，而另一些人只希望始終如一的前10名或前5名。

您的職業生涯每個季節都被分為最終以高潮結束，並根據先前的比賽中發生的特定目標而結束。它增加了一些陰謀和分解，而沒有它，這種模式可能會開始感到單調。

您的職業生涯被分解的另一種方式是越野摩托車比賽甚至節奏攻擊事件的形式。它們可以幫助您增加粉絲的數量，這構成了您的臭名昭著，但是我未能看到它實際上會影響您整個職業生涯的情況。它似乎並沒有增加/減少與更好的團隊簽約的可能性。重要的是賽道上的表現。即使在我有限的社交媒體回應中，我故意試圖成為我可能會做的最大的混蛋，它仍然沒有對我產生負面影響，無法保證更改計劃。

總而言之，職業模式感覺就像是缺少的東西。即使升級您的自行車也沒有盡可能深的深刻。只是：選擇您的升級，等待，重複。

我並不是說我想要一個充滿過場化的故事模式 - 我是那個粉絲最遠的，但我希望與其他駕駛員更多的互動和更多的後果。賽道上的任何形式的表現都比在道路上的顛簸更像是一個真正要擔心的事情。這消除了職業模式應包括的任何潛在戲劇。這裡有一個堅實的基礎，這是一個真正出色的職業模式，但今年不是。

在職業模式之外，除了一次性的比賽週末和發射時的一位準則在線多人遊戲外，沒有什麼能讓您忙於忙碌。預計多人遊戲將獲得更新發布發布，但目前無非是私人大廳和無名的比賽。