《GT賽車》玩家們！ 1.54 版更新帶來了一系列令人興奮的汽車、活動和挑戰，包括經典 Trial Mountain Circuit 和東京高速公路 – 東順時針方向的 Gran Turismo Sophy AI 代理的更新。千萬不要錯過 Gran Turismo 世界大賽慶祝賽，您可以體驗與今年總決賽相同的比賽！
更新 1.54*GT賽車7將於 11 月 20 日星期三晚上 10:00（太平洋時間）/+1 天早上 6:00 GMT/+1 天（日本標準時間）下午 3:00 提供。
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本月新增五輛新車
福特 Escort RS 考斯沃斯 '92
（可向二手車購買）
WRC 認證特別產品，具有獨特的雙層機翼設計。
福特在 1990 年代世界拉力錦標賽 (WRC) 中以 Sierra RS Cosworth 4×4 為動力。隨後在 1992 年推出了 Escort RS Cosworth，這是一款專為更高性能而開發的認證車款。最初的 Escort 是一款傑作，在 60 年代末到 70 年代的拉力賽中廣泛使用。多年後，福特歐洲公司沿用了第五代Escort的緊湊車身，安裝了來自Sierra的高度調校的四輪驅動動力系統，並在車輛後部裝飾了大型雙層翼子板，完成了可怕的改造。正如汽車的名字一樣，這輛野獸的核心是由考斯沃斯製造的縱向安裝的 2 升渦輪增壓雙凸輪引擎。缸徑-衝程比經過徹底改造，總排氣量為 1,993 cc，在原廠調校上產生 223.9 BHP/30.4 kgfm。
在四輪驅動系統上，中央差速器採用黏滯耦合器和行星齒輪的組合，以實現最大的可靠性。 Escort RS Cosworth 於 1992 年開始生產，並於隔年獲得認證，並在 WRC A 組中開始全面競爭。被車迷們稱為「科西」的「科西」在葡萄牙拉力賽第3回合以1-2完賽，並在第5回合（環科西島）和第6回合（雅典衛城）中取得兩連勝，並在接下來的幾回合中重複這一成績。
梅賽德斯-奔馳 W 196 R '55
（可從傳奇汽車購買）
創造賽車運動歷史的傳奇 F1 賽車。
W 196 是梅賽德斯-奔馳於 1951 年重返賽車運動後生產的，根據 1954 年一級方程式賽車引入的 2.5L 發動機規則開發。 。 W 196 參加了 F1 比賽，而 W 196 S 參加了跑車比賽，兩款車都在各自的領域取得了成功。底盤基於管狀鋼空間框架，首次亮相於 1954 年法國大獎賽，其流線型車身覆蓋前輪和後輪，並帶有空氣動力學外殼。
然而，在隨後的英國大獎賽之後，我們發現這種車身樣式阻礙了駕駛員的視線，並且需要過多的維護，因此從德國大獎賽開始，賽車主要以開輪式車身行駛，而保留了流線型設計。但這並不是唯一的兩種車身類型，底盤配置有三種不同的軸距長度、兩種類型的煞車和兩種引擎位置，總共有七種變化。所使用的引擎是直列八缸設計，其構造類似於縱向連接的兩個四缸組。在巔峰時期，它的排氣量為 2,496 cc，可產生 285 匹馬力，最高時速可達 180.2 英里/小時。 W 196 繼續稱霸 1954 年和 1955 年 F1 世界錦標賽，為胡安·曼努埃爾·方吉奧 (Juan Manuel Fangio) 連續兩次贏得車手冠軍頭銜。
保時捷 911 Turbo S (992) '20
（可向品牌中心購買）
第八代 911 的頂級性能車型。
911 是 60 多年來保時捷產品線的標誌，於 2018 年進入第八代，代號為「992」。在外觀上，992 是對其前身 991 的設計風格的改進。另一個值得注意的變化是前幾代的窄體基礎模型被廢棄。該車構造的一個亮點是新的 MMB 模組化開發平台。此靈活平台包括前軸、底板和後軸，能夠透過調整後軸的位置來適應後置引擎或船中部設計。動力總成方面，進行了小型化，基礎車型搭載了3L渦輪增壓水平對臥六缸引擎。
動力輸出根據車型進行調整，Carrera 車型可產生 379.7 BHP，而 Carrera S 車型可產生 443.8 BHP。標準變速箱為八速 PDK 裝置，Carrera 4 和 Carrera 4S 車型配備七速手排變速箱。 2020年4月，Turbo S車型以頂級性能車型加入992家族。這款 3,745 cc 水平對臥 6 雙渦輪增壓引擎的衝程比以前的 Turbo S 車型稍短，可為四個車輪提供 641 BHP/800 Nm (81.6 kgfm) 的巨大扭力。
保時捷 Mission X '23
（可向品牌中心購買）
慶祝保時捷成立 75 週年的超級跑車概念。
1948 年 6 月，第一輛以保時捷命名的汽車 356 'No. 1' Roadster 獲得批准，推動了歷史上最偉大的跑車品牌之一的崛起。 75 年後的 2023 年同一天，該公司推出了一個新概念，從保時捷眾多經典汽車傳奇中汲取靈感，詮釋了跑車技術的可能未來。這個概念被稱為「Mission X」。
兩座全電動概念超級跑車實際上相對緊湊，長僅 4,500 毫米，寬度僅 2,000 毫米。低矮設計的高度不到 1,200 毫米，具有近乎雕塑般的造型和大膽的線條，這表明超級跑車不一定需要看起來非常具有攻擊性。外部的每個區域都充滿了歷史賽車的圖案。車頭燈是對 906 和 908 等汽車上裝飾的四燈的重新詮釋，而車門則採用與傳奇 917 耐力車相同的向上打開動作。轉向車尾，發光的清晰「Porsche」標誌位於從車身側面延伸出來的燈組中央。仔細觀察，引擎蓋和方向盤上的保時捷標誌是對經典標誌的更新、更現代的詮釋。內裝表現出與賽車運動的強烈親和力。方向盤採用開放式軛式設計，配有換檔撥片和多種模式開關。乘客座椅可以安裝由 Porsche Design 創建的秒錶模組，具有類比和數位計時器。此外，駕駛者可以隨時按下多功能控制器上的錄製按鈕，開始錄製汽車上安裝的眾多攝影機的影片片段。
Mission X 有潛力成為紐柏林北環賽道上最快的公路合法汽車，這一理論可以在 Gran Turismo 7 中得到檢驗。更大的下壓力。該概念還具有激進的充電功能。憑藉 900 V 系統架構，充電速度大大提高，理論上充電速度約為保時捷目前領先電動車 Taycan Turbo S 的兩倍。
鈴木吉姆尼塞拉 JC '18
（可向品牌中心購買）
更厚實的吉姆尼著眼於全球成功。
雖然鈴木吉姆尼身材嬌小，符合日本的輕型汽車法規，但外表下卻是一款堅固耐用的越野車，採用真正的梯架結構。 Jimny Sierra 是一款面向全球市場的車型，它具有越野能力，並且擺脫了 kei 法規的限制。 JB74 底盤於 2018 年推出，是該車型自 1994 年首次亮相以來的第三代產品。
與之前的JB43底盤相比，新車型短了50毫米，寬了45毫米。車身設計進一步強調了這一點，呈現出更大膽、更方形的美感。該車配備 1,460 cc 直列 4 DOHC K15B 發動機，產生 100.6 BHP/13.3 kgfm。乍一看，這些數字似乎不多，但持續的低端扭力使其絕對適合越野爬行。四輪驅動系統是帶有機械分動箱的兼職裝置。前後均採用剛性車軸，出色的懸吊使汽車在岩石上爬行或在泥濘中艱難地沿著鋪好的道路滑行時感覺賓至如歸。
咖啡/額外菜單
以下菜單已新增至額外菜單部分：
- 額外菜單 42 號：Ferrari Speciale（收藏級 48 及以上）
GT汽車
新增了新的 Rotiform 輪組品牌。
世界巡迴賽（賽事）
世界巡迴賽中新增了以下新賽事：
- 吉姆尼杯 – 大山谷南
- 保時捷盃 – WeatherTech 賽道拉古納塞卡
- 渦輪跑車競賽 – 全景山賽道
景觀
科羅拉多州已被添加為 Scapes 中的特色策展。
（玩家必須達到收藏級6級或以上）
Gran Turismo 世界大賽 2024 年世界總決賽 - 阿姆斯特丹將於 12 月 7 日至 8 日舉行，來自世界各地的頂級車手將展開角逐，決出今年的冠軍。為了慶祝這一盛事，我們將於 11 月 21 日推出特別的 Gran Turismo 世界大賽慶祝賽，玩家可以在今年的世界總決賽中體驗到與今年的總決賽相同的比賽。
將舉辦兩場賽事：製造商杯，汽車製造商相互對抗的比賽；以及國家杯，車手代表自己的國家或地區參賽。玩家賺取高達 500,000 Cr。每個活動總計 1,000,000 Cr。整體可用。活動期間，透過世界地圖螢幕右上角的活動面板訪問活動。
索菲GT賽車
下一代賽車人工智慧代理 Gran Turismo Sophy 現已在以下課程推出。在每條賽道的“快速比賽”選單中尋找“Sophy”圖標，以測試您與 Sophy 的比賽技巧。
試驗山賽道
東京高速公路 – 東順時針方向
*更新需要網路連線和 Gran Turismo 7 遊戲。
