GRAN TURISMO 7 UPDATE 1.55 Detail Terungkap, Hidup Hari Ini

Pemain Gran Turismo! Bulan iniGran Turismo 7Pembaruan memberikan berbagai macam mobil, dari mobil formula Gran Turismo F3500-A asli hingga Hyundai Ioniq 5 N '24. Pastikan untuk mengalami agen AI balap generasi berikutnya, Gran Turismo Sophy sekarang tersedia di Autodromo de Interlagos dan Sirkuit Panorama Mount.

UPDATE 1,55* Untuk Gran Turismo 7 tersedia pada hari Rabu, 29 Januari pukul 10:00 PT PT / 30 Januari pukul 6:00 pagi GMT / 3:00 PM JST.

Putar video

*Koneksi Internet dan game Gran Turismo 7 diperlukan untuk pembaruan.

4 mobil baru ditambahkan bulan ini

Gran Tourism F3500-A
(Dapat dibeli dari merek pusat)

Mobil formula asli yang dibuat pada gambar mobil F1 klasik.

F3500-A adalah mesin formula asli Gran Turismo yang lahir dari kekaguman mendalam untuk mobil F1 awal 1990-an.

Melihat konstruksinya, sasis terbuat dari serat karbon cetakan negatif yang merupakan gaya pada saat itu. Susunan suspensi juga menggunakan tata letak klasik, menampilkan peredam kejut yang dipasang secara horizontal yang digerakkan oleh pushrod dan engkol bell.

Unit daya adalah V12 yang disedot secara alami 3.5L yang disedot secara alami. Menggunakan katup pneumatik, ia dapat mencapai 15.000 rpm, dan corong panjang variabel pada sistem asupan memastikan torsi yang cukup melintasi rentang REV.

Suara berteriak knalpot pada RPMS tinggi adalah kualitas unik dari sistem aspirasi alami yang tidak dapat diciptakan kembali dengan turbocharger. Transmisi adalah kotak semi-otomatis 6-kecepatan dengan pemindah dayung, yang telah dipasang secara lateral untuk menghindari gangguan dengan bentuk diffuser belakang.

Melihat ke arah aerodinamika, Monocoque menggunakan desain hidung tinggi. Tidak seperti sayap depan modern yang cenderung menggantung dari struts, yang satu ini menggunakan desain anhedral di mana sayap terbentang diagonal dari bawah hidung. Ada beberapa sayap yang berbeda, baik depan maupun belakang, maupun bentuk cowl engine, memungkinkan Anda untuk menyesuaikan mobil dengan selera pribadi Anda.

Honda Civic Si Extra (EF) '87
(Dapat dibeli dari merek pusat)

Kekuatan yang mendominasi di sirkuit mobil tur, Civic generasi ke -4 ini menampilkan mesin ZC yang terkenal.

Pada tahun 1987, Civic menerima perubahan model penuh, membawa seri ke generasi keempatnya. Sering dikenal sebagai 'Grand Civic' atau hanya dengan kode model 'EF'.

Eksterior mempertahankan sapuan luas dari model sebelumnya sambil menambahkan sentuhan modern ke tubuh yang sedikit lebih besar. Salah satu perubahan terbesar adalah platform yang dirombak yang membawa serta pengaturan suspensi wishbone 4-wheel baru. Wheelbase juga diperpanjang secara signifikan, memungkinkan pengemudi untuk menikmati penanganan sporty mobil dengan lebih stabilitas.

Lineup mempertahankan 4 variasi tubuh yang sama seperti sebelumnya, hatchback 3 pintu, sedan 4 pintu, dan pesawat ulang-alik 5 pintu bersama dengan model komersial 'pro'. Carryover lain dari generasi sebelumnya adalah model sport 'Si' yang menampilkan mesin 1.6L DOHC inline-4. Selain itu, generasi ini melihat pengenalan kelas 'SI Extra', yang menambahkan rangkaian peralatan yang kaya ke formula SI.

Mesin ZC menerima tuning ekstensif untuk meningkatkan rasio kompresi, mengurangi pembatasan aliran udara pada asupan dan knalpot, dan mengurangi gesekan piston di antara perbaikan lainnya. Hasilnya adalah output daya maksimum 128,2 bhp dan 14,7 kgfm net torsi. Era 'Wonder Civic' sebelumnya membanggakan 133,1 bhp dan 15,5 kgfm namun ini adalah angka kotor. Angka -angka bersih biasanya 15% lebih sedikit dari kotor, yang berarti bahwa unit ZC baru lebih kuat.

Model ekstra SI dan SI juga melihat penggunaan luas di arena seperti Japan Touring Car Championship (JTC). Mulai dari musim 1988, mobil akan menerima kemenangan balapan pertamanya di Babak 3 sebelum melanjutkan untuk memenangkan gelar pengemudi dan gelar produsen. Mobil itu akan membuktikan kekuatannya sekali lagi di musim 1989 di mana ia akan mengambil gelar produsen lagi.

Hyundai Ioniq 5 n '24
(Dapat dibeli dari merek pusat)

Mesin penggerak yang menakutkan yang menantang prasangka BEV.

Ioniq 5 memulai debutnya pada tahun 2021 sebagai model hanya listrik pertama Hyundai. Mobil itu sudah memiliki tampilan modern yang bersih dan kegunaan yang sangat baik, tetapi bintang nyata dari lineup akan datang pada tahun 2023 dengan diperkenalkannya model N.

Untuk Hyundai, N adalah singkatan dari dua fasilitas tempat mobil ini dikembangkan, Namyang di Korea dan Nürburgring di Jerman, yang berbicara untuk kinerja mobil. Dengan tambahan nama ini, Ioniq 5 diubah menjadi perwujudan kesenangan mengemudi.

Drivetrain adalah sistem penggerak empat roda dengan motor di masing-masing as roda depan dan belakang. Ini memberikan output daya gabungan 478 kW (641 bhp) / 770 nm (78,5 kgfm) dalam mode overboost. Selain itu, sistem ini memungkinkan penyesuaian distribusi daya depan-ke-dasar, yang memungkinkan untuk melayang lebih dari 2 ton body ketika diatur ke bias daya belakang. Transmisi dual-clutch virtual juga disediakan menggunakan daya pengereman regeneratif, dengan euforia mengemudi lebih lanjut yang disediakan oleh simulasi suara knalpot.

Ioniq 5 n juga memiliki banyak perabotan eksklusif di interior dan eksterior. Monster mobil ini mendorong batas -batas apa yang mungkin bagi BEV.

Toyota C-HR S '18
(Dapat dibeli dari merek pusat)

SUV crossover yang tidak konvensional yang mengambil Nürburgring 24 jam.

Toyota telah menghasilkan sejumlah mobil dunia, seperti Corolla dan Yaris. Pada 2016, Toyota merilis mobil global baru yang dikembangkan untuk abad ke-21, C-HR.

Fitur mobil yang paling menonjol adalah desain SUV crossover yang ringkas. Untuk memenuhi kebutuhan berbagai gaya hidup orang, Toyota mengembangkan model yang semuanya baru yang menggabungkan kenyamanan dan ruang SUV dengan karakter aktif coupe.

Asal -usul model ini terletak pada platform TNGA generasi baru Toyota yang pertama kali digunakan pada tahun 2015 pada model generasi ke -4 Prius. Suspensi ini memiliki sistem penyangga yang baru dikembangkan di ujung depan, dengan pengaturan wishbone ganda di bagian belakang. Selain itu, duduk coupe style body yang menampilkan serangkaian permukaan faceted yang rumit.

Untuk unit daya, mobil tersedia dengan mesin hybrid 1.8L yang sama dengan prius generasi ke-4 atau mesin turbo 1.2L 4- silinder yang dirampingkan. Yang pertama disediakan sebagai powertrain penggerak roda depan dan yang terakhir sebagai penggerak roda empat. Model S yang ditampilkan di sini adalah model kelas masuk hibrida untuk pasar Jepang yang menampilkan roda 17 inci.

Tepat seperti yang telah direncanakan Toyota, C-HR menemukan dukungan di daerah-daerah di seluruh dunia, dan segera menjadi buku terlaris. SUV crossover yang tidak konvensional, meskipun populer untuk ekonominya dan kemudahan penggunaan, ia juga menemukan tempat di dalam olahraga motor, dengan mobil prototipe yang bersaing di Nürburgring 24 jam.

Kopi / Menu Ekstra

Menu berikut telah ditambahkan ke bagian menu tambahan:

Menu tambahan No. 43: Grup C (Level Kolektor 47 dan Di Atas)

Sirkuit Dunia (Acara)

Peristiwa baru berikut telah ditambahkan ke sirkuit dunia:

Piala Minggu: Taman Mengemudi Kyoto - Miyabi
Tantangan FF Jepang 450: Sardegna - Jalur Jalan - C
Mobil Tur Dunia 600: Autodrome Interlagos

Sope pariwisata gran

Agen AI balap generasi berikutnya, Gran Turismo Sophy sekarang tersedia pada kursus berikut. Cari ikon GT Sophy di menu balap cepat di setiap trek untuk menguji keterampilan Anda melawan Sophy.

Autodrome Interlagos