Pemain Gran Turismo! Bulan iniGran Turismo 7Kemas kini menyampaikan pelbagai kereta, dari kereta formula Gran Turismo F3500-A kepada Hyundai Ioniq 5 N '24. Pastikan anda mengalami ejen AI perlumbaan generasi akan datang, Gran Turismo Sophy kini boleh didapati di Autodromo de Interlagos dan Mount Panorama Circuit.
Kemas kini 1.55* untuk Gran Turismo 7 boleh didapati pada hari Rabu, 29 Januari jam 10:00 petang PT / 30 Januari jam 6:00 pagi GMT / 3:00 PM JST.
Main video 
*Sambungan Internet dan permainan Gran Turismo 7 diperlukan untuk kemas kini.
4 kereta baru ditambah bulan ini
Gran Tourism F3500-A
(Boleh dibeli dari Brand Central)
Sebuah kereta formula asal yang dibuat dalam imej kereta F1 klasik.
F3500-A adalah mesin formula asal Gran Turismo yang dilahirkan dari kekaguman yang mendalam untuk kereta awal tahun 1990-an.
Melihat pembinaannya, casis dibuat dari serat karbon yang dibentuk negatif yang merupakan gaya pada masa itu. Susunan penggantungan juga menggunakan susun atur klasik, yang menampilkan penyerap kejutan yang dipasang secara mendatar yang digerakkan oleh pushrods dan engkol loceng.
Unit kuasa adalah cahaya dan padat 3.5L secara semulajadi V12. Menggunakan injap pneumatik, ia boleh mencapai 15,000 rpm, dan lucu panjang berubah -ubah pada sistem pengambilan memastikan tork yang mencukupi merentasi julat rev.
Bunyi menjerit ekzos di RPM yang tinggi adalah kualiti unik sistem yang disedut secara semulajadi yang tidak dapat dicipta semula dengan turbocharger. Transmisi ini adalah kotak separa automatik 6 kelajuan dengan shifters dayung, yang telah dipasang kemudian untuk mengelakkan sebarang gangguan dengan bentuk penyebar belakang.
Melihat ke arah aerodinamik, monocoque menggunakan reka bentuk hidung yang tinggi. Tidak seperti sayap depan moden yang cenderung digantung dari struts, ini menggunakan reka bentuk anhedral di mana sayap merebak secara menyerong dari bawah hidung. Terdapat beberapa sayap yang berbeza, kedua -dua depan dan belakang, serta bentuk cowl enjin yang tersedia, membolehkan anda menyesuaikan kereta ke citarasa peribadi anda.
Honda Civic Si Extra (EF) '87
(Boleh dibeli dari Brand Central)
Daya yang mendominasi di litar kereta tur, Civic generasi ke -4 ini mempunyai enjin ZC yang terkenal.
Pada tahun 1987, Civic menerima perubahan model penuh, membawa siri ini ke dalam generasi keempatnya. Selalunya dikenali sebagai 'Grand Civic' atau hanya dengan kod model 'EF'.
Bahagian luar mengekalkan strok luas model sebelumnya sambil menambah sentuhan moden ke badan yang sedikit lebih besar. Salah satu perubahan terbesar ialah platform yang dirombak yang membawa persediaan penggantungan Wishbone Double Wishbone yang baru. Kerang roda juga dipanjangkan dengan ketara, membolehkan pemandu menikmati pengendalian sporty kereta dengan lebih banyak kestabilan.
Barisan ini mengekalkan variasi badan 4 yang sama seperti dahulu, hatchback 3 pintu, sedan 4 pintu, dan pesawat ulang-alik 5 pintu bersama dengan model komersial 'pro'. Satu lagi pengalihan dari generasi terdahulu ialah model sukan 'SI' yang memaparkan enjin 1.6L DOHC inline-4. Di samping itu, generasi ini menyaksikan pengenalan gred 'Si Extra', yang menambah peralatan yang kaya dengan formula SI.
Enjin ZC menerima penalaan yang luas untuk meningkatkan nisbah mampatan, mengurangkan sekatan aliran udara pada pengambilan dan ekzos, dan mengurangkan geseran omboh antara penambahbaikan lain. Hasilnya adalah output kuasa maksimum 128.2 bhp dan jaring tork 14.7 kgfm. Era 'Wonder Civic' sebelum ini membanggakan 133.1 bhp dan 15.5 kgfm namun ini adalah angka kasar. Angka -angka bersih biasanya 15% kurang daripada kasar, yang bermaksud bahawa unit ZC baru lebih berkuasa.
Model tambahan SI dan SI juga menyaksikan penggunaan yang luas di arena seperti Kejohanan Kereta Jepun Jepun (JTC). Bermula dari musim 1988, kereta itu akan menerima kemenangan perlumbaan pertamanya di Pusingan 3 sebelum memenangi gelaran pemandu dan gelaran pengeluar. Kereta itu akan membuktikan kekuatannya sekali lagi pada musim 1989 di mana ia akan mengambil gelaran pengeluar lagi.
Hyundai Ioniq 5 N '24
(Boleh dibeli dari Brand Central)
Mesin memandu yang menakutkan yang mencabar prasangka BEV.
Ioniq 5 memulakan kerjaya pada tahun 2021 sebagai model elektrik pertama Hyundai. Kereta itu sudah mempunyai rupa moden yang bersih dan kebolehgunaan yang sangat baik, tetapi bintang sebenar barisan itu akan datang pada tahun 2023 dengan pengenalan model N.
Bagi Hyundai, N bermaksud kedua -dua kemudahan di mana kereta ini dibangunkan, Namyang di Korea dan Nürburgring di Jerman, yang bercakap untuk prestasi kereta. Dengan penambahan nama ini, Ioniq 5 telah diubah menjadi perwujudan keseronokan memandu.
Drivetrain adalah sistem pemacu empat roda dengan motor pada setiap gandar depan dan belakang. Ini memberikan output kuasa gabungan 478 kW (641 bhp) / 770 nm (78.5 kgfm) dalam mod overboost. Di samping itu, sistem ini membolehkan pelarasan pengagihan kuasa depan-ke-semula, yang memungkinkan untuk melayang lebih dari 2 tan badan apabila ditetapkan kepada kecenderungan kuasa belakang. Transmisi dwi-clutch maya juga disediakan menggunakan kuasa brek regeneratif, dengan memandu euphoria yang lebih lanjut yang disediakan oleh bunyi ekzos simulasi.
Ioniq 5 N juga mempunyai banyak perabot eksklusif di kedua -dua dalaman dan luaran. Raksasa kereta ini mendorong sempadan apa yang mungkin untuk BEV.
Toyota C-Hr S '18
(Boleh dibeli dari Brand Central)
SUV crossover yang tidak konvensional yang mengambil Nürburgring 24 jam.
Toyota telah menghasilkan beberapa kereta dunia, seperti Corolla dan Yaris. Pada tahun 2016, Toyota mengeluarkan sebuah kereta global baru yang dibangunkan untuk abad ke-21, C-HR.
Ciri yang paling ketara kereta adalah reka bentuk SUV crossover padat. Untuk memenuhi keperluan pelbagai gaya hidup rakyat, Toyota membangunkan model baru yang menggabungkan keselesaan dan ruang SUV dengan watak aktif coupe.
Asal -usul model ini terletak pada platform TNGA generasi baru Toyota yang pertama kali digunakan pada tahun 2015 pada model generasi ke -4 Prius. Penggantungan ini mempunyai sistem strut yang baru dibangunkan di hujung depan, dengan persediaan tulang belakang berganda di belakang. Di samping itu, duduk badan gaya coupe yang memaparkan siri permukaan yang rumit.
Bagi unit kuasa, kereta itu boleh didapati dengan enjin hibrid 1.8L yang sama seperti Prius Generasi ke-4 atau enjin Turbo 1.2L 4 silinder yang dikurangkan. Yang pertama disediakan sebagai powertrain memandu roda depan dan yang terakhir sebagai pemacu empat roda. Model S yang dipaparkan di sini adalah model gred kemasukan hibrid untuk pasaran Jepun yang mempunyai roda 17 inci.
Tepat seperti yang dirancang oleh Toyota, C-HR mendapat sokongan di kawasan-kawasan di seluruh dunia, dan tidak lama lagi menjadi buku terlaris. SUV crossover yang tidak konvensional, walaupun popular untuk ekonomi dan kemudahan penggunaannya, ia juga mendapati tempat dalam motorsports, dengan kereta prototaip yang bersaing di Nürburgring 24 jam.
Kopi / menu tambahan
Menu berikut telah ditambah ke bahagian menu tambahan:
- Tambahan Menu No. 43: Kumpulan C (Tahap Pemungut 47 dan ke atas)
Litar Dunia (acara)
Acara baru berikut telah ditambah ke Litar Dunia:
- Piala Ahad: Kyoto Driving Park - Miyabi
- Cabaran FF Jepun 450: Sardegna - Jalan Jalan - C
- Kereta Touring Dunia 600: Interlagos Autodrome
Gran Tourism Sopy
Agen AI perlumbaan generasi akan datang, Gran Turismo Sophy kini boleh didapati di kursus berikut. Cari ikon GT Sophy dalam menu perlumbaan cepat di setiap trek untuk menguji kemahiran anda terhadap Sophy.
Interlagos Autodrome
Litar Gunung Panorama
Scapes
Pemacu kromatik telah ditambah sebagai pengkhususan yang diketengahkan dalam skuad.
Kami harap anda menikmati semua yang ada dengan kemas kini Gran Turismo 7 1.55, kini tersedia.
