Semakan: F1 22

Sejak awal lagi, tumpuan permainan jelas: budaya F1 dan pendekatan peminat kasual berbanding edisi Codemasters sebelumnya. Itu ketara dalam permainan, serta promosi dan kedudukan dalam permainan mod tertentu. Jadi mari kita menyelaminya.

  Fokus beralih kepada pemain kasual

Beberapa bulan yang lalu, F1 2020 percuma di PS Store, dan salah seorang rakan saya mencubanya buat kali pertama. Dia membencinya dan berhenti bermain selepas beberapa percubaan, kerana permainan itu terlalu sukar untuk seorang pemula mutlak, dan dia tidak begitu mengikuti sukan itu untuk meneruskannya. Ia membuatkan saya teringat hari-hari pertama saya bermain F1 2013 apabila saya hampir berputus asa semasa tutorial yang pernah menjadi sebahagian daripada permainan itu.

Anda perlu melengkapkan beberapa pusat pemeriksaan tepat pada masanya untuk menyelesaikan tutorial, dan saya mengambil masa hampir setengah jam, kerana permainan ini berbeza daripada mana-mana permainan perlumbaan lain yang pernah saya mainkan. Saya mendapat pusingan dalam perlumbaan 25% dengan separuh grid, tetapi saya menyukai permainan itu. Dan sejak itu, saya meletakkan jam dan jam ke dalam setiap permainan F1 yang dikeluarkan sejak itu, menjadi lebih baik dalam proses itu.

Keluk pembelajaran yang curam ini, baik atau buruk, adalah tanda dagangan permainan selama bertahun-tahun. Tetapi bermula dengan edisi tahun lepas, dan meneruskan dengan ini, keluk itu telah dikurangkan dengan ketara. Netflix's Drive to Survive, antara lain, telah memikat berjuta-juta peminat baharu untuk sukan ini.

Sama seperti sukan ini berubah sejak beberapa tahun lalu, menyesuaikan diri untuk penonton baharu yang lebih muda, begitu juga permainan F1.

Dan itu sangat jelas dalam edisi tahun ini. Kereta lebih mudah dikawal dari awal, dan anda boleh menarik pusingan berkualiti walaupun tanpa persediaan tersuai. Pemain kali pertama boleh memasuki kereta, dan memandu pusingan yang mantap dari awal. Dan saya tidak menganggap itu perkara yang buruk. Tiada sebab untuk mematikan pemain baharu seperti rakan saya sejak awal. Setiap orang sepatutnya dapat menikmati permainan ini, danpermainan harus mempunyai kedalaman yang cukup untuk memuaskan kedua-dua jenis peminat: yang tegar dan yang kasual.

Dan daripada apa yang saya mainkan, dengan bantuan dimatikan, permainan ini masih mempunyai banyak perkara untuk ditawarkan kepada pemain yang mencari persepuluhan untuk meningkatkan masa pusingan. Ia tidak diperkatakan atau dipermudahkan, dan saya menghargainya. Dan walaupun saya ragu-ragu tentang fokus gaya hidup,teras permainan masih ada, dan ia adalah baik seperti dahulu.

  permainan

Bagi permainan, tidak terdapat banyak perubahan yang hebat. Jika anda telah memandu F1 2021, anda harus menyesuaikan diri dengan permainan dengan mudah. Kereta itu agak berat dan lebar kerana mengikut reka bentuk kereta F1 2022.

Pecutan adalah salah satu perkara yang nampaknya telah bertambah baik, kerana anda kini benar-benar merasakan pendekatan keluar masuk yang perlahan. Kereta itu nampaknya tidak menyeret keluar dari sudut tetapi anda sebenarnya dapat merasakan bagaimana ia meroket keluar dari sudut yang dimasuki dengan baik.

Perbezaan terbesar adalah tingkah laku dan pengendalian tayarseperti yang diumumkan. Pengendalian terasa jauh berbeza sama ada pada tayar segar dan haus. Anda bukan sahaja akan berasa kehilangan cengkaman tetapi juga berpusing, melintasi sekatan dirasai secara berbeza pada tahun ini dan memberikan pemain perasaan yang lebih bernuansa kehausan tayarnya.

AI kelihatan sedikit lebih agresif daripada tahun lepas. Kami mempunyai beberapa duel menarik dengan lawan AI, walaupun di trek yang tidak memihak kepada pengambilalihan seperti Monaco. Mereka masih mahir mengelakkan hubungan, dan anda akan bertembung dengan mereka lebih berkemungkinan daripada cara lain. Kedua-dua pasukan, Ferrari dan Red Bull nampaknya berada dalam liga mereka dari segi pemanduan, sama seperti yang berlaku pada edisi terakhir dengan RB dan Mercedes.

Tiada kesan cadangan yang terkenal.

Berbanding edisi tahun lepas,sekatan jauh lebih memaafkan, dan anda sebenarnya boleh menyentuh tepi jalan pada trek seperti Catalunya atau Suzuka tanpa berputar. Saya akan menganggap bahawa perubahan positif, kerana trek tersebut, khususnya, tidak menyeronokkan untuk dipandu tahun lepas.

Permainan ini mempunyai banyak "perubahan kosmetik" ditambah untuk membawa pengalaman yang mendalam kepada pengguna. Anda kini boleh memandu pusingan formasi penuh dan meletak kereta sendiri, terdapat ralat henti pit dan pit henti separa manual. Larian pecut telah ditambahkan pada permainan juga, tetapi sama seperti Larian pecut sebenar, mereka tidak menawarkan apa-apa yang berbeza dan kelihatan seperti perlumbaan biasa hanya lebih pendek. (tambah saya mendapat pencapaian memenangi perlumbaan pertama saya selepas memenangi Sprint)

F1 22 tidak menampilkan cerita seperti Titik Brek, kerana mereka mengumumkan cerita itu akan diteruskan tahun depan kerana mereka memerlukan dua tahun untuk membangunkan cerita dengan betul. Kerjaya dan dalam talian tidak mengalami sebarang perubahan besar.

  kereta super

Sejak ia diumumkan, kereta super telah menjadi topik di mana peminat paling banyak menyuarakan kekecewaan mereka, dan kami mengandaikan ia akan berterusan selepas keluaran permainan itu juga. Masalah pertama ialah mereka tidak mempunyai sambungan semula jadi dengan permainan kecuali sesetengah pemandu memilikinya dan memandunya. Tetapi itu tidak penting, dan orang ramai tidak akan merungut jika ia hanya tambahan kepada permainan.

Tetapi ia menggantikan kereta F1 klasik - dan keputusan itu bercakap banyak. Mereka menggantikan sesuatu yang sepatutnya menjadi sebahagian daripada permainan, dengan sesuatu yang cetek seperti Supercar. Tetapi kami tetap berfikiran terbuka apabila kami mengujinya, dan apabila kami bermain pusingan panas Pirelli.

Tetapi ia tidak menarik perhatian kami.Pemanduan terasa sangat kaku seperti anda memandu trak. Dan walaupun anda mencapai kelajuan yang mengagumkan, anda tidak mempunyai perasaan untuk pergi dengan pantas. Rasanya seperti mengawal bongkah logam, yang tidak dapat mengemudi dengan betul walaupun pada kelajuan rendah. Dan walaupun memandu supercar di trek ikonik seperti Spa dan Monaco memang nampak menarik, dengan fizik kereta semasa ia tidak menyeronokkan dan berbaloi dengan masa.

Rasanya seperti permainan pemanduan yang berbeza, yang masih dalam pembikinan.

Bagi pusingan Panas Pirreli, terdapat lima mod: Drift, Autocross, Duel Saingan, Zon kelajuan purata dan Cabaran Checkpoint.

Mod yang paling menarik untuk kami ialah pertarungan Rival. Anda mempunyai 3 perlumbaan/sektor pendek di mana anda memandu menentang AI, tetapi tangkapan berada di kedudukan permulaan anda: bermula sama, bermula di hadapan dan bermula di belakang, dan berapa ramai daripada mereka yang anda beralih kepada kemenangan menentukan keputusan akhir anda. AI nampaknya tidak agresif dan nampaknya tiada peraturan, jadi kami dapat menyelesaikan gaya Crash Bash yang pertama.

Autocross ialah mod lain yang kelihatan menarik. Anda memandu jarak pendek antara kon, dan perlu menamatkan di bawah masa tertentu Memukul kon menambah 5 saat pada masa anda manakala terlepas pintu pagar menambah 10. Mod ini mengambil sebahagian besar masa kami kerana ia lebih sukar daripada pertarungan Saingan dan banyak lagi menarik daripada yang lain

Cabaran pusat pemeriksaan ialah mod lama yang sama, seperti j. Pada sesetengah trek, ia lebih menarik berbanding yang lain, tetapi kerana Supercars tidak begitu seronok untuk dipandu seperti kereta Klasik F1 terdahulu, jadi mod itu tidak begitu menarik juga. Perkara yang sama berlaku untuk mod zon kelajuan purata.

Mod terakhir, drift, amat merindui kami. Hanyutan itu tidak kelihatan semula jadi dan terasa sangat dikawal dan didorong oleh permainan, dan ia tidak memberi kami keseronokan apa-apa.

Mod pertarungan Autocross dan Rival tidak mempunyai panjang trek dan mungkin lebih menarik seperti itu. Tetapi secara keseluruhan, kerana memandu Supercars tidak menyeronokkan pada terasnya, begitu juga pusingan Pirelli Hot, dan kami terus memainkannya hanya untuk bintang.Tdia mod ada masa depantetapi perlu ada penambahbaikan pada bahagian pemanduan permainan kerana ini tidak menyeronokkan pada masa ini, dan ia kelihatan seperti permainan yang belum dimasak.

  Grafik dan audio

Jabatan grafik dan bunyi dalam F1 jarang mengecewakan, dan perkara yang sama berlaku untuk tahun ini juga.

Keseluruhan pengalaman grafik memukau, dan walaupun kami tidak dapat mengujinya dalam VR, pengalaman perlumbaan di setiap trek sangat mengasyikkan. Beberapa trek telah diimbas dengan laser dan trek seperti Abu Dhabi, Sepanyol dan Australia telah diubah suai untuk menampilkan perubahan trek baharu.

Pengesanan sinar telah dipertingkatkan dan dioptimumkan dengan lebih baik.

Bagi bunyi, perbezaan terbesar ialah perubahan jurutera perlumbaan abadi Jeff yang telah menjadi sebahagian daripada permainan F1 sejak F1 2015. Dia digantikan oleh Marc Priestley, yang pernah menjadi Ketua Jurutera untuk McLaren. Dan walaupun ia menyegarkan untuk mendengar suara baru semasa perlumbaan, adalah ketara bahawa teras dialog tidak berubah dengan ketara kerana anda akan mendengar Marc mengulangi baris Jeff lama pada kebanyakan masa.

Anda akan mendengar talian baharu dari semasa ke semasa, tetapi majoriti talian tetap sama, jadi kami perlu menunggu setahun lagi untuk membaik pulih jurutera perlumbaan penuh.

Bunyi enjin kereta juga dipertingkatkan sedikit, dengan peralihan gear lebih ketara berbanding sebelum ini.

  Kesimpulan

F1 22 adalah permainan yang sangat bagus, dan peminat permainan harus menikmatinya serta edisi sebelumnya. Ia mempunyai perubahan yang mencukupi untuk mengelakkan perbincangan tahunan FIFA mengenainya sebagai permainan yang sama tetapi mengekalkan teras untuk membolehkan pemain lama menyesuaikan diri dengan permainan baharu dengan mudah.

Ia cantik dari segi estetika seperti biasa dan akan terus menjadi ujian penanda aras untuk kad grafik masa hadapan.

EA tidak menggunakan EA penuh dengan menyembunyikan trek dan pemandu di belakang paywall, dan kami berharap mereka tidak menggunakan Star Wars EA sepenuhnya denganmemberikan pemain rasa bangga dan pencapaian untuk membuka kunci trek dan pemandu yang berbeza.