Gran Turismo 7更新1.56今天可用

宝马Z4 3.0I '03
（可以从品牌中央 /二手车购买）

优雅的敞篷车隐藏在其细长引擎盖下的Inline-6引擎。

在2002年巴黎车展上，Z4首次亮相，以敞篷跑车的身份亮相，取代了Z3。最初，发动机阵容包括A 2.5 L和3 L Inline-6，与Z3相比，在课堂上的一步，该Z3仅用4缸发动机开始。这种造型强烈反映了宝马首席设计师克里斯·班勒（Chris Bangle）的独特风格。门前的流动线和Z形新闻线是识别汽车的突出特征。由于底盘和身体是平台级别的新开发项目，因此在50.3至49.7处实现了最佳的前/后重分布。同样令人惊讶的是，与Z3相比，扭曲刚度高三倍，重量为25公斤。悬浮液的基本格式 - 在前部和后方的多链链路上使用支撑杆 - 从当时的3系列（E46）继承，据说这是因为这在这方面已经完成了测试，并且可以促进该模型的更柔软的开发。没有弯曲的角落，其中包括公司研究实验室的最新技术，包括宝马的第一个电动转向DTC（牵引力控制的补充功能）和DDC，它改变了运动模式下的转向感觉和油门关系。该变速箱可在MT，AT和一个名为SMG的半AT提供。它以与Z3相同的方式在美国南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂生产。该模型的赛车比赛版本在多个比赛中都活跃，例如纽伯格林的24小时。

梅赛德斯 - 奔驰Unimog类型411 '62
（可以从传奇汽车购买）

多功能高机动性车辆的代码。

Unimog是戴姆勒卡车生产和出售的商用卡车。凭借其梯形框架的结构和强大的全轮驱动系统，Unimog成为了各种领域的流行选择，例如农业，缓慢的耕作，清洁，高海拔工作，灾难响应，物流，铁路，铁路，机场，采矿，建筑等。其悠久的历史和表演记录巩固了其作为首选多功能卡车的声誉。 Unimog的历史始于1945年，当时戴姆勒 - 奔驰飞机发动机生产的前负责人阿尔伯特·弗里德里希（Albert Friedrich）开始制定“农业普遍适用的机动机器”的计划。即使在这个早期阶段，它已经被设计为多功能车，可以通过简单地更改附件来改变许多不同任务。这种理性和经济的概念导致用户获得超过70年的支持。全面生产始于1948年。它最初是由机床制造商Boehringer建造的，但所有生产都于1950年移至戴姆勒 - 奔驰，在那里对其进行了修改以进行大规模生产。 1953年，新的401/402系列核心型号到了。 411系列是1956年发行的下一个模型。这是一个开发升级，具有功能更强大的引擎和增强的底盘。该阵容具有三种不同的轴距和几种体型，共有12种不同的型号，可以进一步修改，以适应通过使用各种附件的使用的目的。

标致205 GTI '88
（可以从二手车购买）

来自法国的杰作热舱口成为集会传奇。

1983年，在生产超过15年后，标致104在新的205型号的阵容中移交了紧凑的掀背车位。 205的尸体及其横向发动机是由标致的内部设计团队设计的，由于其现代外观和舒适的室内装饰，很快就成为了畅销书。 205的故事并没有结束。在205年的首次亮相上，标致还宣布了当时正在运行的世界拉力锦标赛B组类别的205 Turbo 16竞赛。标致得出的结论是，他们还需要运动级模型来体现205 Turbo 16的能力。这使他们创建了一个名为205 GTI的热舱口。 205 GTI的最大吸引力是其高功率发动机。尽管只有3.7 m的长度，重900公斤，但这款紧凑型汽车具有高旋转的1.6L SOHC发动机，带有5速手动变速箱。 1986年，发动机位移从1.6L进一步增加到1.9升，产生128.2 bhp。它还具有出色的悬架设置，前轮上有支撑杆，后轮上的尾臂。在蜿蜒的道路上，它表现出高水平的性能，即使是热舱门的“国王”高尔夫GTI。