許多玩家很難找到適合遊戲的難度，因為人工智慧駕駛似乎比以前的遊戲更加不平衡。
AI 平衡一直是 F1 遊戲中的一個問題，從高速彎道中的 AI 速度快得離譜，到中慢彎道中的速度非常低，這使得使得微調遊戲難度變得困難。
但 F1 22 似乎將這種不平衡提升到了另一個水平，因為人工智慧直線速度遠超玩家，在某些曲目上，差異實際上是秒。這個問題非常明顯，即使是像 Jarno Opmeer 這樣的流行直播，與某些賽道上的 AI 相比，每圈的損失也超過一秒。
此外，人工智慧在快速彎道中仍然太快，而在其他彎道中卻太慢，因此遊戲的體驗可能會有所不同相同難度太容易到太難。
目前另一個普遍的問題是在 MyCareer 和 MyTeam 模式中增強了勒克萊爾，讓他幾乎不可能被擊敗。就像之前與梅賽德斯和紅牛的比賽一樣，今年法拉利和紅牛與其他車隊相比處於另一個水平，這很好，因為它反映了當前的現實情況。
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但目前，勒克萊爾似乎達到了更高的水平，球員們報告說他擁有超過 550 的冠軍積分，贏得幾乎所有比賽，並且任何時候都不會退出頒獎台的位置。
有他如此占主導地位的兩個可能原因：
- 他是遊戲的形像大使
- 自本賽季巴林站比賽以來，統計數據就被鎖定（這解釋了與 RB 相比麥克拉倫和占主導地位的法拉利可靠性較差的原因）
Codemasters 希望能夠快速修復 AI 統計數據，因此比賽看起來自始至終都很平衡，並且不會因您所在的賽道或賽道的一部分而產生如此巨大的差異。
